Démontage du moteur

Alors voila j'aurais voulu démonter mon moteur mais j'ai peur de casser, rayer, ou introduire de la micro saletée dans mon moteur. Sinon je voulais nettoyer ma culasse car j'ai des traces de gras entre mes ailettes. Je peux la plonger dans quoi pour bien la nettoyer ? (du SP 95 ?) Et aussi j'ai démonter cette plaque en alu qui est le support moteur et je voulais savoir si je peux la passer dans l'eau sans probleme et la nettoyer au savon de marseille ? (économie de SP 95 car le prix que c'est...)


Mon chassis déposé :



Mon moteur déposé :



Ma ligne d'échappement :



Merci

moi après chaque utilisation un coup d'alcool a bruler avec une brosse a dent (un pe d'huile de coude) et un coup de souflète pour tout sécher et après c'est comme neuf

et l'interieur du moteur (chemise, piston, biele) tu n'a jamais regardé ? Moi non. Oué mais pour laver la culasse quand elle est sur l moteur c'est bien chiant je trouve.

c'est sur c'est pas facile pour la culasse et oui j'ai déjà démoté mes moteur pour leur faire quelques petit nettoyage lors de ma reprise du modélisme (et oui elle ont pas tourné pendant 2 ans donc...) mais si tu ve démonter ton moteur lance toi c'est pas très difficile.

J'ai peur que lors du remontage il y est une merde qui reste dans le moteur comme j'ai de la merde un peut partout autour des vis de la culasse j'ai peur.J'ai pas d'huile de remontage pour moteur sinon.

Je me suis lancé ce matin mais j'ai pas voulu démonter mon vilo et tout... J'ai donc enlevé ma culasse et bien nettoyé mon carter, etc... Voici les photos :

Pourquoi ma chemise a différente couleur comme sa ?







Le voivi une fois tout propre de l'exterieur :





Et voila. J'espere qu'il va redémarrer demain !!!

pour ta chemise c'est normale ce sont les traces du rodage et aussi certains carburant laisse des traces comme cela d'où un nettoyage nécessaire de temps en temps et pour le démarrage t'en fait pas il decrait redémarrer sans problème

J'ai plus qu'a remonter tout mon chassis demain et a essayer de le démarrer ! Sinon vous en pensez de mon moteur ?

je dis que ta chemise à l'interieur est sacrément rayée!
on le voit très bien face au carbu à l'interieur de la chemise la surface n'est plus brillante mais mat.
On remarque que c'est juste au dessus du transfert des gaz conclusion corps étrangers qui sont passés par là....
Combien de litre il a? je lui donne plus longtemps à vivre à ton moulin...

me dit pas sa non...il a 2.5 litres...

Ce ne sont pas des rayures mais une usure normal de la chemise. J'ai deja vu sa sur des chemises de voitures a l'échelle 1

hum les voitures échelle 1 ont des segments sur les pistons et ça change tout!
Je te dis que la chemise là elle a morflé. Jte parie que si tu démonte le vilo tu trouvera des rayures autour de louverture qui absorbe le mélange.
Mon premier FS15 sur un TGX à fini comme ça.Pareil la chemise couleur mat au même endroit résultat ralenti à chaud qui ne tenait plus et manque de peche.

tiens pour être sur qu'on parle bien de la même chose:
[img][/img]

Oui on parle de la même chose. Mais mon moteur marche pourtant bien je trouve. Il marche comme avant, je trouve même qu'il marche mieux garce au réso et au 16%. Pour le ralentit a chaud sa viens de là alor ? Pour toi quelle est ta conclusion ?
merci

ben pour moi si ma chemise est dans cet état c'est poubelle.
Maintenant ça n'empèche pas le moteur de fonctionner mais il ne tiendra pas 1l de plus.
Concernant le ralenti ça peut venir de là maintenant faudrait que je puisse voir les réactions du moteur à chaud.
Au fait démarre t-il bien à chaud?

Bien justement, la derniere fois je l'ai faite caller a chaud pour voir, et puis elle a démarré au bout de 2-3 coups de tirettes donc bon. Mais je vais ressayer cette apres-midi !

Bon bien voila, je viens de rouler un plein. Elle cale a chaud si je n'accelere pas, et si je la laisse caler, pour la redémarrer, c'est la galère ! Donc j'attends qu'elle refroidisse pendant 3 minutes.

Bon bien voici une petite video de ma ptite bombe^^.

http://rapidshare.de/files/19467815/Le_02_Mai.wmv.html

Pour info, ma chemise est morte mais je veux la finir !

le motteur conprime toujours?

Des fois elle comprime un peu. Des fois moins ! Hier j'ai roulé, elle a réussi a démarrer a chaud apres un calage. Je l'ai réglé assez gras pour bien huiler les parois de la chemise.Elle tourne toujours.

Bon bien voila. Je viens d'acheter ma chemise et un piston pour 54€ car la elle démarre +...comprime presque rien. Donc changement oblige.J'espere réussir un bon rodage !

slt

de toi j'aurai plutot racheter un meillleur moteur d'occaz....genre un nova c12,ect...tu aurai donner des ailes a ta tamya

enfin aprés chacun fait ce qu'il veut

la transmition n'aurais sans doute pas tenu de plus le systeme de frein qui est dessus est speciale car y consiste a freiné la cloche donc tres special et peut etre que l'embyage ni serais pas allé sa voiture est typé pur loisir donc voila a+

Jonathan

Oui je pense que mes cardans auraient ! La j'attends ma chemise et mon piston...