Carburant

Bonjour n ayant pas de magasin chez moi souhaiterais savoir ou commander sur le net merci URGENT

gege28 a écrit:

Bonjour n ayant pas de magasin chez moi souhaiterais savoir ou commander sur le net merci URGENT

carburant prix correcte

cela dépend de ce que tu appelles prix correcte jt'envoi un mp pour te donner l'addresse du mag ou je l'achète

Merci

J ai ete sur chartres cet apreme et est trouvé 5 litres a 37 euros du 10 pourcent je pense ne pas trouver moins chere je recoit bientot la subaru par la poste qui est destiner pour mon gamin de 10 ans pour son annirsaire je vais donc partager son délire ne seais ce pour l entretien vous enverais photos du bolide

on les attend avec impatience. et pour le carburant c'est plus ou moin les prix un peu partout..

Ce doit etre ca mais en 1 litres c est plus chere 12 euros bref je dois recvoir la subaru Vendredi elle a une vitesse maxi de 60 km/h des qu il la metrise je vais changer la boite pour qu elle monte a 80 km/h,je vous poste les photos bientot pour avoir vos avis bonne soiré

ça sent la avio serie tuning loool

vivement les photos qu'on puisse voir le modéle

Voici les photos j ai du recharger le chauffe bougie et l ai fait tourné un peu a l acceleration elle cale faut que je regle certainement d appret les infos sur le site l arrivé d enssence la j ai 10 heure de charhe pour le chauffe bougie je la ferais donc tourner demains au départ je dois laisser donc quelques minutes dessus le chauffe bougie je pense?c est une Racing car TS 4N SUPER COMBO
<a href="http://img92.imageshack.us/my.php?image=photo069ch4.jpg" target="_blank"><img src="http://img92.imageshack.us/

[quote="gege28"]Voici les photos j ai du recharger le chauffe bougie et l ai fait tourné un peu a l acceleration elle cale faut que je regle certainement d appret les infos sur le site l arrivé d enssence la j ai 10 heure de charhe pour le chauffe bougie je la ferais donc tourner demains au départ je dois laisser donc quelques minutes dessus le chauffe bougie je pense?c est une Racing car TS 4N SUPER COMBO
[URL=http://img92.imageshack.us/my.php?image=photo069ch4.jpg][IMG]http://img92.imageshack.us/img92/4181/photo069ch4.th

[quote="gege28"][quote="gege28"]Voici les photos j ai du recharger le chauffe bougie et l ai fait tourné un peu a l acceleration elle cale faut que je regle certainement d appret les infos sur le site l arrivé d enssence la j ai 10 heure de charhe pour le chauffe bougie je la ferais donc tourner demains au départ je dois laisser donc quelques minutes dessus le chauffe bougie je pense?c est une Racing car TS 4N SUPER COMBO

[quote="gege28"][quote="gege28"]

gege28 a écrit:

Voici les photos j ai du recharger le chauffe bougie et l ai fait tourné un peu a l acceleration elle cale faut que je regle certainement d appret les infos sur le site l arrivé d enssence la j ai 10 heure de charhe pour le chauffe bougie je la ferais donc tourner demains au départ je dois laisser donc quelques minutes dessus le chauffe bougie je pense?c est une Racing car TS 4N SUPER COMBO

ha un ts4n de chez thunder pas mal, avec des option elle aurai une pur gueule(la pro est superbe)

En tout cas je pref largement une ts4n a une avio lol

j'ai a peu près la mème et pour débuter ou s'amuser c'est pas mal sauf que c'est une transmission par courroi donc faut faire gaffe au petit cailloux a part ça le moteur est pas capricieu et plutot facil a régler voila ensuite niveau perf c'est pas mal sans ètre un mtx 4 avec un os trp, j'ai déja cramé des fwO5 et les pure ten ne tienne que deux virage face a cette voiture en plus vu quelle est très légère niveau conso et usure des pneus c'est nikel le seul truc a faire si tu veux une meilleur reprise il faut acheter le kit roulemnent car toute la transmission est sur bague en bronze. Bon je pense que j'ai tout dis lol

cest une 4 roues motrisse effectivement c est par courroie je vais donc regarder pourkit roulement quel site est le mieux pour les pieces

regarde sur pcm ou bazar paisien

Merci j ai trouver le site de mon model

et quel référence pour le kit roulement par ailleur j ai un autre pot mais contrairement a celui de la photo ci dessus je nai pas le petit tube sur le coté ca fait donc un trou ce qui doit faire plus compette en bruit mais est ce il fait défault sur le moteur si je l instale. Derniere question dans le raisonnable pour ne pas casser le moteur combien de temps peut on faire tourner le bolide au maxi et de la laisser reposer merci d affranchir le novice

alors pour le kit roulement je connais pas la référence ensuite pour le pot il vaudrait mieux que tu le remettes et pour finir il n'y a pas de temps ça se mesure juste a la température de ton moteur il ne faut pas qu'il dépasse les 110 degrès mais je pense que déja quand tu fais 4 plein d'affilé ça fait environ 40min de conduite c'est déja pas mal ensuite tu laisse refroidir ton moteur tu fait le tour de toute les vis accessible pour voir si elles sont toutes assez serrées puis si tu veux tu repars voila bon amusement !! et je vais chercher pour la ref je suis sure que je l'ai quelques part

Ok merci de tes precieuses infos par contre de l essence sort du pot a l acceleration je vois la trace sur le sol je pense que je dois fermer un peu la visse du boisseau d arriver d essence?Aussi non j ai ete surpris de la vitesse de l engin a une epoque j avais une electrique au gamin ils en avaient fait un tabac la fameuse 206 grise rien a voir avec celle ci.merci pour le kit ce n est pas a la piece .

Bon et bien désolé mais j'ai trouvé les ref de quasiment toutes les option sauf des roulement mais si tu va chez ton revendeur il doit pouvoir la trouver moi il l'avait trouvée.
Ensuite oui si ton pot crache il faut que tu referme le pointeau mais il faut il allait doucement les réglages sont très pointu sur ces petits moteur donc tu y va en 8ème de tours jusqu'a ce qu'il crache plus mais il faut qu'il fume pas mal quand mème et là tu va vraiment ètre étonné de la pointe qu'elle a ensuite si tu trouve qu'elle du mal a se lancer il y a une petite vis au bout du carbu ou il y a la parti qui tourne pour accéléré t'as une ptite vis que l'on appelle vis de reprise et bien tu la resserre mais la aussi proggressivement et au fur et a mesure de tes réglages surveille la température de ton moteur elle doit ètre stable et tu dois pouvoir poser ton doigt sur la culasse au moins 2sec sans te bruler au 3ème degré voila si tu arrive pas a régler ton moteur va voir sur ce lien c'est mieux expliqué
https://modelisme.forumpro.fr/ftopic52.Reglage-du-moteur.htm

Ps: désolé pour le pavé mais j'arrive pas a faire moins

Merci a toi yoh je vais faire ca cet aprem le temps le permait vous tied au ju

C est raté il flotte pour bien regler le pointeau je vais visser sa visse jusqu en bas pour la remonter doucemnt est ce une bonne idée ou dois je la remonter avant quelques tours

non c'est pas une bonne idée garde ton réglage de base et si ta voiture a du mal a avancer et que quan tu accélère elle s'engorge alors il faut que tu resserre un peu ton pointeau par contre si quand tu accelère elle cale d'un coup sec c'est que ton moteur est rop pauvre il faut donc réouvrir un peu le pointeau. donc quand ton moteur a une bonne pointe s'il a du mal a se lancer il faut que tu règle la vis de reprise de la mème manière qu'expliqué précédemment pour le pointeau
voila en espérant t'avoir éclairé un peu a + en espérant que tu ais du beau temps